Ошиповка зимней резины — популярная практика среди автолюбителей. Приобрести необходимые инструменты и шипы не составляет труда. Однако после первых поездок многие замечают, что автомобиль ведет себя необычно. Причина этого — распространенная ошибка, которую допускают те, кто самостоятельно занимается ошиповкой, не подозревая о последствиях.
Самостоятельная ошиповка зимней резины имеет свои преимущества: экономия средств, контроль качества и удовольствие от работы своими руками. С наступлением холодов и появлением льда на дорогах, кажется, что все готово для безопасной езды. Однако уже на первых километрах может возникнуть разочарование: автомобиль начинает отклоняться от прямолинейного движения, появляется шум и вибрация.
Многие водители предполагают, что проблема связана с нарушением развала-схождения и обращаются в сервис. Однако причина кроется в отсутствии обкатки зимней резины после ошиповки. Обкатка — это процесс адаптации шипов и резины к дорожным условиям на первых 100 километрах. В этот период шипы закрепляются в гнездах, снимается технологический слой резины, и улучшается контакт с дорогой.
Без обкатки шипы могут быстро вылетать, сцепление с дорогой ухудшается, а шум и вибрация усиливаются. Это также приводит к неравномерному износу протектора. Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется соблюдать щадящий режим на первых 73 километрах: скорость не выше 60 км/ч, плавные старты и торможения, избегание резких маневров. Также необходимо провести повторную балансировку колес и не ставить автомобиль на ручник сразу после поездки.
Правильная обкатка ошипованной резины — это не просто формальность, а важный этап, влияющий на долговечность и эффективность шин.
Для подготовки колес к зимнему сезону лучше обратиться к специалистам, например, в автомойку РИО. Номер для связи: +7(904)092-93-33
